NAC подтвердила заказ на 20 Airbus A220-300

Nordic Aviation Capital (NAC) перевела в твёрдый заказ меморандум о взаимопонимании с Airbus на 20 самолётов A220-300, подписанный в июне 2019 года на Paris Air Show. Производитель отчитывается о заказах и соглашениях на 595 единиц A220, полученных им с тех пор, как семейство перешло от его разработчика Bombardier европейским авиастроителям. Что на 47% больше, чем… Читать дальше NAC подтвердила заказ на 20 Airbus A220-300

COMAC ARJ21 получил третьего пользователя

Jiangxi Air (RY) стала третьим коммерческим оператором COMAC ARJ21-700. 19 января авиакомпания приняла поставку первого из 35 заказанных самолётов на своей базе в Чанбэе, международном аэропорту округа Наньчан (KHN), провинция Цзянси. ARJ21 будут использоваться для региональных маршрутов. Jiangxi Air — дочерняя компания (60%) основного перевозчика провинции XiamenAir (MF) и (40%) основанной

Spirit AeroSystems сокращает четверть сотрудников из-за MAX’ов

Spirit AeroSystems, поставщик фюзеляжей для Boeing 737 MAX, в январе уволил 2 800 сотрудников и проведёт дополнительные сокращения в ближайшие недели: Spirit предпринимает эти действия из-за приостановки производства 737 MAX и сохраняющейся неопределённости относительно сроков возобновления производства и уровня производства, когда оно возобновится. пресс-релиз Spirit AeroSystems Увольнения уже

EASA требует «распарить» проблемные двигатели PW1100G

Операторы некоторых самолётов семейства Airbus A320neo, оборудованных двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM, получили указание «распарить» двигатели, на которых были замечены повреждения лопаток турбины низкого давления. Директиву выпустило Европейское агентство авиационной безопасности (EASA); в течение трёх месяцев авиакомпании континента должны переставить силовые установки таким

Airbus продемонстрировал автономный взлёт A350-1000

Airbus продемонстрировал полностью автоматизированный взлёт A350-1000 с использованием системы распознавания визуальных образов, которая отслеживает осевую линию взлётно-посадочной полосы и поворачивает самолёт без команды пилота (посредством сайдстика). Первый тестовый взлёт был осуществлён в Тулузе 18 декабря 2019 года, и в течение примерно 4 часов 30 минут операцию повторили