Boeing объявил об очередном сокращении производства самолётов семейства 787.
В настоящее время он выпускает 14 Dreamliner’ов в месяц. В минувшем ноябре были опубликованы планы первого сокращения — до 12 единиц к концу 2020 года. Этот уровень должен был сохраняться в течение двух лет, как минимум.
Но 29 января в годовом отчёте компания указывает, что в начале 2021-го она уже будет выпускать всего 10 самолётов в месяц, а к дюжине хочет вернуться лишь в 2023 году.
Широкофюзеляжные B787 на сегодняшний день — основа модельного ряда американского производителя с точки зрения генерации денежного потока. Их успех позволяет надеяться на самостоятельное преодоление глубокого кризиса, в который погрузился Boeing из-за фактического краха проекта MAX — обновления узкофюзеляжного семейства B737.
На этом фоне замедление «основного двигателя» выглядит особенно тревожным.
Причиной пересмотра планов в пессимистичную сторону является невозможность предсказать спрос на самолёты в этой нише со стороны азиатских авиакомпаний, а особенно — китайских перевозчиков. Заказы на американскую продукцию практически иссякли после начала торговой войны между странами, и проявившееся потепление пока не убеждает в своей долгосрочности.
На конец января 2020 года у Boeing в заказах 546 самолётов B787 всех трёх модификаций, что загружает производственные цепочки чуть более чем на три года при текущей скорости сборки.
