admin

AirAsia не получит новых самолётов

AirAsia Group «переориентирует» свои заказы на самолёты Airbus, так как перевозчики группы будут закрывать свои текущие потребности за счёт лизинга. До конца 2020 года поставки приниматься не будут, к 31 декабря совокупный парк всех подразделений должен составить 242 единицы — что на один самолёт меньше, чем на 1 января. Ранее AirAsia и AirAsia X планировали… Читать дальше AirAsia не получит новых самолётов

В три раза меньше самолётов, вдвое дешевле акции и снова убытки: отчётность Boeing за первый квартал 2020 года

Boeing показывает убытки четвёртый квартал подряд — 29 апреля компания опубликовала квартальный отчёт; её финансовый год совпадает с календарным, — однако на фоне затяжного кризиса с модельной линейкой B737 MAX и пандемии COVID-19 от производителя другого и не ожидали. Скорее, наоборот: он демонстрирует умеренные темпы падения выручки и неплохо оптимизирует издержки, что позволяет

Boeing возвращается к производству Dreamliner’ов

Boeing планирует в ближайшие дни возобновить финальную сборку 787 Dreamliner на своём заводе в Южной Каролине. Руководящий состав вернётся на свои рабочие в Норт-Чарлстоне в конце текущей недели, рабочие — начиная с вечера воскресенья. На производстве, конечно же, будут приняты «дополнительные меры безопасности». На прошлой неделе компания реанимировала свои сборочные линии

В Индонезии полёты закончились

Индонезия запретила коммерческие полеты с 24 апреля по 1 июня, чтобы «предотвратить распространение коронавируса». Этот шаг стал частью более широкого принципиального запрета на поездки внутри страны перед праздником Рамадан, который в этом году закончится 24 мая и традиционно сопровождается визитами населения в родные города. Не будут выполняться не только регулярные,

Портфель заказов Boeing похудел на три сотни самолётов

В марте клиенты Boeing отменили заказы на 150 самолётов — пока это касается только семейства B737 MAX, полёты которого запрещены с марта 2019 года. С тех пор производителю не удавалось привлечь новых пользователей для своей проблемной линейки, однако и «старых» получалось не терять: текущие контракты не разрывались. Всё изменил коронавирусный кризис. С одной стороны,