Китайская лизинговая компания CALC (China Aircraft Leasing Group Holdings Limited) 17 января подписала соглашение с Airbus на поставку 40 самолётов A321neo и пересмотрела предыдущий контракт, в котором конвертировала 15 стандартных A320neo в удлинённые A321neo.
Таким образом, с учётом ещё одного раннего контракта CALC, включающего 11 самолётов A321neo, общее число последних в портфеле заказов лизингового оператора составило 66.
То есть, удлинённая версия европейского узкофюзеляжного семейства наращивает свою популярность и частично каннибализирует продажи стандартной модели.
Итого на сегодняшний день CALC заказала 252 самолёта обоих поколений семейства A320, 87 из них уже передано, один из которых — A321neo.
Национальный перевозчик Казахстана планирует запустить грузовой дивизион — Air Astana Cargo. Авиакомпания будет использовать три…
Таиланд назначит внешнего управляющего в терпящую бедствие национальную авиакомпанию Thai Airways International (TG), а для…
Японский мультиотраслевой конгломерат Mitsubishi Heavy Industries (MHI), закончивший свой 2019 финансовый год (начинается у компании…
Опубликованные 16 мая отчётные документы американской Комиссии по ценным бумагам и биржам показали, что Государственный…
Boeing возобновил сборку самолётов линейки B737 MAX на заводе в Рентоне, штат Вашингтон — «с…
Крупнейший в Южной Америке авиационный конгломерат LATAM Airlines Group подаёт в суд Южного округа Нью-Йорка…