Boeing оценивает финансовые последствия проекта 737 MAX в 18,6 млрд долларов США (1,186 трлн рублей). Сумма включает предполагаемые компенсации клиентам из-за срыва поставок и партнёрам ввиду остановки производственной цепочки.
Компания раскрыла новые оценки программы вместе с финансовым отчётом 29 января, когда она сообщила о чистом убытке за 2019 год в размере 636 млн долларов — против прибыли в 10,5 млрд годом ранее.
Заказчики Boeing 737 MAX получат около 8,3 млрд долларов (на 2,6 млрд больше, чем планировалось им заплатить ранее).
6,3 млрд будут списаны на дополнительные «сметные затраты на производство 737».
Ещё 4,0 млрд — это «ненормальные производственные затраты, которые будут понесены в период приостановки и постепенного возобновления производства при низких темпах выпуска, что преимущественно отразится в расходах 2020 года».
Вдвое меньше самолётов и операционные убытки в два миллиарда: отчёт Boeing за 2019 год
Boeing 737 MAX 8 на хранении у производственного ангара в Рентоне (RNT), штат Вашингтон
Boeing 737 MAX на хранении на аэродроме Боинг-Филд (BFI) в Сиэтле, штат Вашингтон
Национальный перевозчик Казахстана планирует запустить грузовой дивизион — Air Astana Cargo. Авиакомпания будет использовать три…
Таиланд назначит внешнего управляющего в терпящую бедствие национальную авиакомпанию Thai Airways International (TG), а для…
Японский мультиотраслевой конгломерат Mitsubishi Heavy Industries (MHI), закончивший свой 2019 финансовый год (начинается у компании…
Опубликованные 16 мая отчётные документы американской Комиссии по ценным бумагам и биржам показали, что Государственный…
Boeing возобновил сборку самолётов линейки B737 MAX на заводе в Рентоне, штат Вашингтон — «с…
Крупнейший в Южной Америке авиационный конгломерат LATAM Airlines Group подаёт в суд Южного округа Нью-Йорка…