Categories: Статьи

Airbus и Koniku будут вынюхивать вирус у пассажиров

Airbus и калифорнийский стартап Koniku Inc. на основе технологий дистанционного обнаружения взрывчатки собираются запустить индикаторы для вирусов.

Биоробот вместо собаки

Изначально разработки нацеливались именно на террористические угрозы: производитель собирался презентовать решение по автоматизированному обнаружению и отслеживанию взрывчатых и опасных химических веществ на борту самолёта. Теперь его адаптируют к актуальным вызовам: включают в состав индикаторы угроз биологических.

Устройство воспринимает запах — по образцу носа собаки — и, на основе заложенных в него количественных норм, считает концентрацию «угрожающей» (и сигнализируют о тревоге) или «безопасной».

Koniku применяет для этого свою платформу Konikore™: кремниевые процессоры, дополненные живыми клетками, — таким образом имитируется естественный процесс обоняния. Используются HEK-линейки астроцитов (клеток мозга), модифицированных генетически для восприятия запахов.

Пандемия как возможность

Для стартапа пандемия оказалась хорошим подспорьем. Теперь его авиационный партнёр готов тратиться не только на относительно узкую нишу контроля за химическими веществами, но и почти безграничную — наблюдение за здоровьем человека.

Идея состоит в том, что, подобно взрывчатке, которую в аэропортах и прочих общественных местах уже давно разыскивают специально обученные собаки, болезни тоже источают специфический запах. И эксперименты по диагностике, например, рака с помощью животных с развитым обонянием уже ведутся.

Конечно, сейчас — и в авиации, откуда Koniku получает деньги, — самой востребованной является инфекция COVID-19, однако разработчики не собираются на этом себя ограничивать:

Вы просыпаетесь утром, дышите на наше устройство, мы собираем эти данные и анализируем состояние вашего здоровья — на длительной перспективе. Это одна из наших основных целей.

Ошиореноя Агаби (Oshiorenoya ‘Osh’ Agabi), основатель Koniku Inc., в интервью Financial Times

Идея «электронного носа» не нова, но впервые продукт так близок к выходу на рынок.

Airbus и Koniku Inc. начали сотрудничество в 2017 году. «Полевое» тестирование назначено на 4-й квартал 2020 года.

Биосигнализация Koniku в салоне Airbus A320

Устройства Koniku на информационной стойке (здесь они смотрятся менее агрессивно)

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Air Astana запускает своё Cargo

Национальный перевозчик Казахстана планирует запустить грузовой дивизион — Air Astana Cargo. Авиакомпания будет использовать три…

5 лет ago

Для Thai Airways ищут пятерых контролёров и иностранного администратора

Таиланд назначит внешнего управляющего в терпящую бедствие национальную авиакомпанию Thai Airways International (TG), а для…

5 лет ago

Mitsubishi Heavy Industries урежет бюджет SpaceJet впятеро

Японский мультиотраслевой конгломерат Mitsubishi Heavy Industries (MHI), закончивший свой 2019 финансовый год (начинается у компании…

5 лет ago

Саудовская Аравия инвестировала в Boeing 700 миллионов долларов

Опубликованные 16 мая отчётные документы американской Комиссии по ценным бумагам и биржам показали, что Государственный…

5 лет ago

Boeing возобновил сборку MAX’ов

Boeing возобновил сборку самолётов линейки B737 MAX на заводе в Рентоне, штат Вашингтон — «с…

5 лет ago

LATAM подала заявку на банкротство

Крупнейший в Южной Америке авиационный конгломерат LATAM Airlines Group подаёт в суд Южного округа Нью-Йорка…

5 лет ago